Kai automobilio važiuoklė skęsta, o kėbulas nusileidžia, dažniausiai būna šios priežastys:
Pirma, tai sukelia spyruoklės metalo nuovargis, dėl kurio sumažėja spyruoklės atsistatymo galimybė;
Antra, tai sukelia dalių, tokių kaip buferio cilindras, susidėvėjimas, deformacija ir alyvos nuotėkis;
Trečia, tai sukelia hidraulinės alyvos senėjimas;
Ketvirta, tai sukelia alyvos sandariklio senėjimas ir alyvos nuotėkis. Viena iš svarbių alyvos nutekėjimo priežasčių yra sužalota arba surūdijusi amortizatoriaus šerdis. Todėl automobiliui krentant ir veikiant išorinėms jėgoms, būtina patikrinti, ar nėra deformuota amortizatoriaus šerdis ir nepažeistas tepalo sandariklis. Tam reikia, kad amortizatoriaus šerdis sužalota ir surūdijusi būtų kasdieninės priežiūros tikslas. Taip pat būtina patikrinti, ar nesandari amortizatoriaus alyvos sandariklis ir dulkių dangtelis, ar nėra dulkių ir nešvarumų, ir laiku išvalyti amortizatoriaus šerdį bei susijusias dalis, kad iš amortizatoriaus nenutekėtų alyva. Jei amortizatoriaus buferio cilindras yra oksiduotas ir surūdijęs, jį galima šlifuoti metaliniais abrazyvais, kad būtų atkurta lygi. Taip pat atkreipkite dėmesį, ar priekinio amortizatoriaus šerdis nėra subraižyta, nesurūdijusi, nes tai yra viena iš svarbių amortizatoriaus alyvos sandariklio pažeidimo ir hidraulinės alyvos nutekėjimo priežasčių. Patikrinkite, ar švaistiklio alyvos sandariklyje nėra hidraulinės alyvos nuotėkio. Jei įvyko nuotėkis, jį turi pakeisti arba pataisyti profesionalai. Nešvarumus ant buferio cilindro švaistiklio reikia nuvalyti minkštu skudurėliu. Jei įvyko oksidacija ir rūdys, ją reikia nupoliruoti ir nedelsiant pašalinti metaliniais abrazyvais. Galinio rato buferio cilindro švaistiklio dalis turi būti patikrinta, ar nėra nuosėdų, nesusikaupusių nešvarumų, įbrėžimų, rūdžių ir t.t. Nustačius bet kurią iš aukščiau paminėtų būklių, jas reikia laiku išvalyti arba suremontuoti.
