1. Vakaras ir naktis
Vakare jau tamsu. Jei vairuotojas šiuo metu neįjungs šviesų, kitiems vairuotojams taps neaiškios transporto priemonės vairavimo tendencijos, o kitiems vairuotojams bus sunku spręsti apie transporto priemonės greitį ir atstumą.
Žinoma, galioja ir tam tikros šviesos įjungimo taisyklės. Pavyzdžiui, susitikdami naktį privalome išjungti tolimąsias šviesas, kad nesukeltume pavojaus kitų transporto priemonių vairuotojams.
Šviesos, kurias reikėtų įjungti: kai vakare dangus šiek tiek tamsus, galite įjungti pločio šviesas; važiuodami naktį, turėtumėte įjungti artimųjų šviesų žibintus; jei oro sąlygos yra geros, važiuodami miesto keliais nakties metu nejunkite tolimųjų šviesų ar rūko žibintų.
2. Lietingas ir miglotas oras
Matomumas lietingu ir ūkanotu oru jau menkas. Jei vairuotojas neįjungia šviesų, tai jo automobilis prilygsta „nematomam“ važiuojant lietuje ir rūke. Net jei kiti vairuotojai turi piloto viziją, automobilį pamatyti be įjungtų šviesų nėra lengva.
Šviesos, kurias reikėtų įjungti: kai matomumas neblogas, galima įjungti pločio šviesas; esant prastam matomumui, reikėtų įjungti artimąsias ir rūko žibintus.
3. Važiavimas tuneliuose
Šviesa tuneliuose nėra gera, bet nesvarbu, ar tai naujokas, ar patyręs vairuotojas, įprotį įvažiuojant į tunelius įjungti šviesas nelabai kas išsiugdo. Vieni mano, kad mato aiškiai ir nereikia jungti šviesų, kiti mano, kad išvažiuojant iš tunelio įjungus šviesas lengva pamiršti išjungti šviesas. Priežasčių yra įvairių, tačiau niekas nesvarsto vairavimo saugumo klausimo.
Šviesos, kurias derėtų įjungti: užtenka artimųjų, o tolimųjų ar rūko žibintų nereikėtų jungti, nes per daug akinančių šviesų daroma žala yra tokia pati, kaip ir neįjungti šviesų.
