1. Padėties žibintų vaidmuo
Padėties žibintai taip pat vadinami gabaritais ir transporto priemonės pločio žibintais, kurie taip pat paprastai žinomi kaip maži žibintai. Tikslas – leisti kitiems eismo dalyviams spręsti apie motociklo dydį ir padėtį tamsoje neįjungus priekinių žibintų. Automobiliams yra privalomos taisyklės, kad kairėje ir dešinėje pusėse būtų suderinti padėties žibintai, rodantys transporto priemonės plotį. Motociklams priimtina kairiosios-dešinės simetrijos konstrukcija arba vienas centrinis padėties nustatymo žibintas. (Jūs nenorite, kad naktį jus nutrenktų pakelės, tiesa?)
2. Ar galiu važiuoti naktį tik su padėties žibintais?
Padėties žiburių ryškumas yra mažas, o dieną jis beveik nepastebimas. Naktį matomas atstumas taip pat yra ribotas. Dar svarbiau, kad padėties žibintų ryškumas negali apšviesti kelio priekyje ir jūs negalite normaliai važiuoti.
3. Ar man reikia padėties žibintų, kai įjungti priekiniai žibintai?
Įjungus priekinius žibintus, gabaritinių žibintų funkciją pakeičia priekiniai žibintai, o padėties žibintų tikrai nereikia. Tačiau priekiniai žibintai sunaudoja daug elektros energijos, todėl daugelis motociklų yra suprojektuoti taip, kad padėties žibintai įsižiebtų tik įjungus maitinimą (pavyzdžiui, motociklas paprastai turi tris lemputes, mažoji akis yra tolimoji šviesa, kuri įjungiama atskirai; didžioji akis apima padėties nustatymo lemputę ir artimąsias šviesas; padėties nustatymo lemputė įsijungia įjungus maitinimą, o kita rankenėlė įjungiama įjungus variklį, kita rankena uždegti tolimąsias šviesas~), o priekiniai žibintai įsijungia užvedus variklį. Motociklų dizaine padėties nustatymo žibinto forma taip pat gali tapti viena iš charakteristikų.
4. Dienos žibintų vaidmuo
Kadangi įvairių šalių eismo valdymo padalinių tyrimai parodė, kad šviesų įjungimas dienos metu gali pagerinti matomumą ir sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių, yra taisyklių, pagal kurias dieniniai žibintai turi būti privalomi. Kai kurie nacionaliniai teisės aktai reikalauja, kad jei dienos žibintai nesuprojektuoti, vietoj jų būtų galima įjungti artimųjų šviesų žibintus, todėl importuoti automobiliai, kuriais važinėjame, negali išjungti žibintų. Deja, tokio privalomo reglamentavimo motociklams mūsų šalyje, panašu, nėra. Dauguma motociklų turi šviesos jungiklį, kurį galima išjungti, o ne laikyti įjungtą. Realiai važiuojant: blanku lyjant, blanku vakare, blanku po viaduku ir blanku važiuojant tuneliu. Tikiuosi, kad visi išsiugdys gerus saugos įpročius ir išlaikys įjungtus priekinius žibintus ~ Nesvarbu, ar sugenda kelios sugedusios lemputės, bet susitrenkti yra daug blogiau nei pakeisti lemputę!
